System Cleveland load – zwijanie i zastosowanie

Poniżej kilka filmików związanych z możliwym zastosowaniem systemu zwijania węży w wersji Cleveland load. Poszczególne rozwiązania warto przećwiczyć i dostosować do własnego sprzętu oraz obiektów występujących w obszarze chronionym.

 

Alternatywne sposoby zwijania odcinków wężowych

W „Przeglądzie Pożarniczym” z lutego 2016r. można było  zapoznać się z niestandardowymi sposobami zwijania odcinków wężowych. Omówiono m.in.: harmonijkę, kasetony, jednoosobowe rozwinięcie i system Cleveland load. Ostatni z wymienionych sposobów, tzw. ślimak,  dobrze spisuje się w ciasnych, ograniczonych przestrzeniach. Kto jeszcze nie czytał, tego zachęcam do zapoznania się z pełną treścią artykułu – zobacz.

 

System Cleveland load

foto: http://www.ppoz.pl/images/ilustracje/02-16/16_07.jpg

CZAD I OGIEŃ – OBUDŹ CZUJNOŚĆ

Komenda Główna PSP realizuje kolejną akcję związaną z podnoszeniem świadomości obywateli w zakresie zagrożeń stwarzanych przez pożary i tlenek węgla. Tym razem pod nazwą: „Czad i ogień – obudź świadomość”.

 

Stystyka ofiar czadu i pożarów - sezon grzewczy 2015/2016

 

Czytaj więcej

Usuwanie drzew i krzewów bez zezwolenia

Z dniem 28 sierpnia 2015r. weszły  w życie istotne zmiany w zakresie ochrony drzew i krzewów, które zawarte zostały w ustawie z dnia 16 kwietnia 2004r. o ochronie przyrody (Dz. U. z 2013r., poz. 627, z późn. zm.). Zmiany te wprowadzono ma mocy ustawy z dnia 25 czerwca 2015r. o zmianie ustawy o samorządzie gminnym oraz o zmianie niektórych innych ustaw (Dz. U. z 2015r., poz. 1045).

Zmiany dotyczące akcji ratowniczych i jednostek ochrony przeciwpożarowej:

Czytaj więcej

Standardowe zasady postępowania podczas zdarzeń z udziałem butli z acetylenem

Komenda Główna PSP opracowała procedurę związaną ze zdarzeniami z udziałem butli z acetylenem. Określono w niej m.in. sposoby postępowania w zależności od tego gdzie znajdują się butle, co się z nimi działo i czy doszło do ich rozszczelnienia.

Wydanie pierwsze: 27.08.2015 – .pdf 4,3MB

Wydanie drugie: 13.03.2020 – .pdf 3,4 MB

Wymagane ciśnienia resztkowe dla butli z acetylenem w zależności od temperatury – par. 18.3 rozporządzenia ministra gospodarki, pracy i polityki socjalnej z dnia 23 grudnia 2003r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy produkcji i magazynowaniu gazów, napełnianiu zbiorników gazami oraz używaniu i magazynowaniu karbidu.

Sygnały alarmowe

Dzisiaj w całym kraju zawyją syreny alarmowe, ale w inny sposób niż słyszymy zazwyczaj podczas alarmowania jednostek Ochotniczych Straży Pożarnych. Całość zagadnień z tym związanych reguluje nam rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 7 stycznia 2013r. w sprawie systemów wykrywania skażeń i powiadamiania o ich wystąpieniu oraz właściwości organów w tych sprawach (Dz. U. z 2013r. poz. 96).

Sygnały alarmowe i komunikaty ostrzegawcze powszechnie obowiązujące na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej
określa załącznik do rozporządzenia.

 

O pożarach sadzy w przewodach kominowych

Krótki materiał video o pożarach, które są jednymi z najczęstszych w okresie sezonu grzewczego.

 

Miejsca gminne dla śmigłowców LPR

Na podstawowym terenie działania naszej Jednostki wyznaczone zostały dwa miejsca gminne:

  • KWA 01 – boisko na ul. Dąbrowskiego w Andrychowie
  • KWA 10 – lotnisko w Gierałtowiczkach

To właśnie tutaj mają lądować po zmroku śmigłowce LPR.

Na stronie Lotniczego Pogotowia Ratunkowego zamieszczono m.in. informacje dotyczące:

Lokalizacja miejsc gminnych – mapa:

Karty ratownicze

8 stycznia 2014 r. komendant główny PSP – gen. brygadier Wiesław Leśniakiewicz, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego – Jakub Faryś oraz prezes Związku Dealerów Samochodów – Marek Konieczny podpisali list intencyjny dotyczący podjęcia współpracy w celu zwiększenia skuteczności prowadzonych działań ratowniczych.
Podpisanie listu odbyło się w Jednostce Ratowniczo–Gaśniczej nr 10 w Warszawie.
Po podpisaniu dokumentu odbyła się konferencja prasowa inaugurująca akcję społeczną „KARTY RATOWNICZE W POJEŹDZIE”.
Podstawowym celem akcji jest ułatwienie działań zespołów ratowniczych, poprawa bezpieczeństwa ofiar wypadków drogowych podczas pracy zespołów ratowniczych i wyposażenie jak największej ilości pojazdów w Polsce w karty ratownicze i nalepki.
Gdy liczy się każda sekunda, karta taka może uratować życie skracając czas prowadzenia akcji ratowniczej nawet o 30 procent.

Karta ratownicza to kartka w formacie A4 przedstawiająca schemat pojazdu z zaznaczonymi najważniejszymi dla służb ratowniczych elementami: umiejscowieniem wzmocnień karoserii, rozmieszczeniem poduszek bezpieczeństwa, czy też gazowych napinaczy pasów. Karta ratownicza ma zestandaryzowaną formę (symbole, oznaczenia) i funkcjonuje w większości krajów UE. Jest przygotowana przez producenta danego samochodu.

Podpisanie listu intencyjnego zobowiązało strony do podjęcia działań w celu zwiększenia skuteczności prowadzenia działań poprzez popularyzację i stosowanie wspomnianych kart w pojazdach. Do listu, za zgodą jego stron, mogą przystąpić inne osoby lub organizacje, których celem jest poprawa bezpieczeństwa w ruchu drogowym.

źródło: KG PSP

Więcej informacji o całej akcji oraz karty ratownicze dla poszczególnych modeli samochodów, znajdziecie na: http://www.kartyratownicze.pl/

Przykładowa karta ratownicza – zobacz

Charakterystyka tlenku węgla oraz detektorów

Zbiór informacji dotyczących tlenku węgla jako gazu, stanowiącego zagrożenie dla życia ludzi oraz opis czujek i detektorów służących do jego wykrywania znajduje się na stronie „Przewodnika po Andrychowie

Zanim zdecydujemy się na kupno czujki czadu, koniecznie sprawdźmy czy posiada stosowne atesty i dopuszczenia. Niestety na rynku trafiają się urządzenia, które powinny chronić nasze życie, ale tego nie robią!

%d blogerów lubi to: